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大阪からNBOX カスタム JF1 gターボaパッケージ ツートン乗って帰れますの詳細情報
ホンダ N-BOXカスタム JF1
グレード：2トーンカラースタイル GターボAパッケージ
■ 平成26年式
■ N-BOXカスタム
■ ターボ車
■ 走行距離：約127.000.km
■ 車検：令和9年3月
■ ETC
■ プッシュスタート
■ クルーズコントロール
■ パドルシフト
■ Bluetoothナビ
■ オートエアコン
■ アルミホイール
■ フォグランプ
■ スマートキー
内装もブラック基調で、カスタムらしいスポーティーな雰囲気です。
走行距離はボチボチですが、中古購入からずっとディーラー整備です。
去年エアコンをディーラーで修理交換、
色々と大掛かりな整備をしています。
車検が令和9年3月まで残っているため、購入後すぐに車検を受ける必要がありません。
□名義変更の手続きも不安な方は、ご相談お手伝いも可能です、現車確認時にご説明いたします。
□外装・内装：
画像ご確認の上、試乗、現車の方でご確認お願い致します。 醜い傷は無く使用に伴う傷が少し有ります
□機関：移動で使っています。走行・制御・曲がるに関して不具合は感じません。
（注意）現車確認、試乗でのご確認をお願い致します。
□支払い・取引にあたって：
落札金額＋リサイクル料金のみ。
名義変更完了まで預かり金3万円（駐車禁止のリスクがある為）
変更完了次第振り込みします！
大阪市内からです
必ず、全て読んでいただき、現車確認試乗の上ノンクレームノンリターンでの取り引きになります
必ず現車確認お願いします。
宜しくお願い致します。
下記整備履歴です。
① オイル交換はディーラーで継続的に
2020年以降、定期的にエンジンオイル交換の記録があります。
CVTオイルも一度交換済
② 83,193km時に点火系を交換
プラグ3本＋トップコイル3本を交換済み。
持病の上がり坂の被り（ネットに出てます）
スロコンを取り付けて対策しました
③ ECUアップデート済み
2023年1月にECUプログラムを更新。
④ 車検をディーラーで実施
2025年119,763kmで車検を受けています。
⑤ エアコンは2025年に大掛かりな修理済。
リレー交換後、最終的にコンプレッサー交換まで実施しました。
グレード：2トーンカラースタイル GターボAパッケージ
■ 平成26年式
■ N-BOXカスタム
■ ターボ車
■ 走行距離：約127.000.km
■ 車検：令和9年3月
■ ETC
■ プッシュスタート
■ クルーズコントロール
■ パドルシフト
■ Bluetoothナビ
■ オートエアコン
■ アルミホイール
■ フォグランプ
■ スマートキー
内装もブラック基調で、カスタムらしいスポーティーな雰囲気です。
走行距離はボチボチですが、中古購入からずっとディーラー整備です。
去年エアコンをディーラーで修理交換、
色々と大掛かりな整備をしています。
車検が令和9年3月まで残っているため、購入後すぐに車検を受ける必要がありません。
□名義変更の手続きも不安な方は、ご相談お手伝いも可能です、現車確認時にご説明いたします。
□外装・内装：
画像ご確認の上、試乗、現車の方でご確認お願い致します。 醜い傷は無く使用に伴う傷が少し有ります
□機関：移動で使っています。走行・制御・曲がるに関して不具合は感じません。
（注意）現車確認、試乗でのご確認をお願い致します。
□支払い・取引にあたって：
落札金額＋リサイクル料金のみ。
名義変更完了まで預かり金3万円（駐車禁止のリスクがある為）
変更完了次第振り込みします！
大阪市内からです
必ず、全て読んでいただき、現車確認試乗の上ノンクレームノンリターンでの取り引きになります
必ず現車確認お願いします。
宜しくお願い致します。
下記整備履歴です。
① オイル交換はディーラーで継続的に
2020年以降、定期的にエンジンオイル交換の記録があります。
CVTオイルも一度交換済
② 83,193km時に点火系を交換
プラグ3本＋トップコイル3本を交換済み。
持病の上がり坂の被り（ネットに出てます）
スロコンを取り付けて対策しました
③ ECUアップデート済み
2023年1月にECUプログラムを更新。
④ 車検をディーラーで実施
2025年119,763kmで車検を受けています。
⑤ エアコンは2025年に大掛かりな修理済。
リレー交換後、最終的にコンプレッサー交換まで実施しました。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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